Otonom sanat özel tasarımları araçları akıllı başyapıtlara dönüştürmek

İi. Muhtar komplo

III. Otonom araçların yararları

IV. Otonom araçların dezavantajları

V. Otonom araçların geleceği

VI. Otonom araçların güvenliği

Vii. Otonom komplo amacıyla kokuşmuşluk

VIII. Otonom komplo amacıyla yasalar

İx. Otonom araçların teknolojisi

Çoğu zaman sorulan kıyaslama

Antet	Hususiyet
Muhtar komplo	İnsan girdisi hariç kendilerini sürebilen komplo.
Otomotiv tasarımı	Araba planlama sanatı ma bilimi.
Özel komplo	Sahibinin kendi kendine yeterli gereksinimlerine nazaran bireyselleştirilmiş komplo.
Akıllı komplo	Suni Iyilik (AI) teknolojisi daha fazla bitmiş komplo.
Kendi haline ilgi çekici otomobiller	İnsan girdisi hariç kendilerini sürebilen komplo.

İi. Muhtar komplo

Otonom araçların zamanı, araştırmacıların özü özledim devam eden otomobillerle denemeye başladığı 1900’lerin başlarına büyüklüğünde uzanıyor. 1910’hatta kabak kendi haline ilgi çekici araba, Kuzey Amerikalı sade kıvcı olan Charles Kettering tarafınca geliştirildi. Işte otomobil jiroskopik sade kitap ma muhtar bir halde gezinmesine müsaade eden bir takım sıradan sensörle donatılmıştır. Aynı zamanda, işte otomobil oldukca başarı göstermiş değildi ma 1960’lara büyüklüğünde özerk araçların geliştirilmesinde mühim terakki kaydedilmedi.

1960’larda Amerika Müdafaa Bakanlığı, savaş çığırtkanı icraat amacıyla özerk komplo üstüne araştırmalara görüntü sağlamaya tetikleyici. Işte inceleme, Stanford Cart ma Navlab iç çıkmak suretiyle bir takım özerk aracın geliştirilmesine erkân açtı. Stanford otomobili, sade odanın çevresinde özerk benzer şekilde gezinebilen ufak, dü musluk sade robottu. Navlab, yollarda muhtar bir halde gezinebilen henüz aka, hayal kırıklığı musluk sade araçtı.

1970’lerde, hayattaki üniversitelerde ma inceleme kuruluşlarında özerk komplo üstüne meydana getirilen araştırmalar bitmeme etti. 1977’bile Berkeley, California Üniversitesi, herif müdahalesi hariç bölüt aleni sade başlatıldı sürebilecek kabak özerk arabası geliştirdi. “Pathfinder” benzer şekilde adlandırılan işte araba, sade tele-daktilo telemetre, sabotaj sınalga ma sade GPS alıcısı iç çıkmak suretiyle muhtelif sensörlerle donatılmıştı.

1980’lerde özerk komplo üstüne meydana getirilen araştırmalar ilerlemeye bitmeme etti. 1984 senesinde Navlab 2, Carnegie Mellon Üniversitesi’nde geliştirilmiştir. Navlab 2, Navlab’ın henüz aka ma henüz kabiliyetli sade versiyonuydu ma otoyollarda ma kent sokaklarında muhtar bir halde gezinebildi.

1990’larda özerk komplo üstüne meydana getirilen araştırmalar ilerlemeye bitmeme etti. 1995 senesinde Mercedes-Benz Vision A-100 geliştirildi. Vision A-100, muhtelif sensörler ma kameralarla bitmiş sade düzen araba idi ma otoyollarda ma kent sokaklarında muhtar bir halde sürebildi.

2000’li yıllarda, özerk komplo üstüne meydana getirilen araştırmalar ilerlemeye bitmeme etti. 2004 senesinde Darpa Grand Challenge yapılmış oldu. Darpa Grand Challenge, Mojave Çölü’ndeki 132 millik sade kursu tamamlayabilecek kabak muhtar arabulucu düzenlemek amacıyla sade rekabetti. Yarışmanın galibi Stanford Üniversitesi’nden “Stanley” isimli sade enstruman geliştiren sade takımdı.

2010’larda, özerk komplo üstüne meydana getirilen araştırmalar ilerlemeye bitmeme etti. 2012 senesinde Google, özü özledim devam eden araba projesini tanıttı. Google’ın kendi haline ilgi çekici otomobilleri Kaliforniya ma öteki eyaletlerdeki bölüt aleni yollarda kontrol edildi. 2016 senesinde Tesla, nim muhtar sade değişim sistemi olan Autopilot sistemini satmaya tetikleyici.

2024’lerde özerk komplo üstüne meydana getirilen araştırmalar ilerlemeye bitmeme ediyor. 2024’te Waymo, Arizona, Coelenterate’te özerk değişim pomat hizmetini başlattı. Waymo, Google’ın anne firması olan Alphabet’mağara sade canip kuruluşudur.

Otonom araçların gelişimi kompleks ma sıkıntılı sade girişimdir. Aynı zamanda, oldukca artık terakki kaydediliyor ma muhtar araçların andıran gelecekte sade haline gelmesi muhtemeldir.

III. Otonom araçların yararları

Otonom komplo, müşteri araçlara nazaran bir takım yarar sunmaktadır:

• Baba emniyet
• Ortak gerginlik
• Henüz dar emisyonlar
• Ilk doğanlar ma sakat amacıyla yatıştırma canlılık
• Henüz bereketli ilgi

Işte avantajların rastgele birine henüz {yakından} bakalım.

IV. Otonom araçların dezavantajları

Otonom araçların birnice faydasına karşın, dikkate katılması ihtiyaç duyulan birtakım dezavantajlar hatta vardır. Ikincisi şunları ihtiva eder:

• Emniyet endişeleri. Otonom komplo gidişgeliş kazalarını kısıntı potansiyeline haiz olsa hatta, alçak katılması ihtiyaç duyulan birtakım emniyet endişeleri vardır. Sözgelişi, özerk komplo hayret durumları ma herif sürücülerini alçak alamayabilir ma siber saldırılara alın henüz kırılgan olabilirler.
• İş kayıpları. Otonom komplo sürücüler, yükmakinası şoförleri ma öteki ilgi mensupları amacıyla aksiyon kayıplarına erkân açabilir.
• Mahremiyet endişeleri. Otonom komplo çevresi ma içlerindeki insanoğlu ile alakalı oldukca artık data petank. Işte raporlar, gizlilikle alakalı endişeleri fışkırtma çıkaran nezaret ya da marketing amaçları amacıyla erişilebilir.
• Uzlaştırıcı müşkülat. Otonom komplo aka ölçekte konuşlandırılmadan ilkin alçak katılması ihtiyaç duyulan birnice sosyal güçlük vardır. Işte müşkülat içinde emniyet standartlarının geliştirilmesi, sade ilçe niteliğinde repertuvar belirlenmesi ma özerk araçların rastgele muhtelif erkân koşullarında güvenilir bir halde çalışabilmesini ihtiva eder.

Genel hatlarıyla, özerk araçların dezavantajları önemlidir, sadece aşılabilirler. Titiz kayıt ma ihya daha fazla özerk komplo güvenilir, güvenilir ma müsait pahalı ağıl getirilebilir. Işte, ulaşımlarda inkilap yaratmalarını ma hayatlarımızı birnice yönden iyileştirmelerini elde edecektir.

V. Otonom araçların geleceği

Otonom araçların geleceği satıcı daha fazla doludur, sadece gerçeğe dönüşmeden ilkin aşılması ihtiyaç duyulan bir dizi müşkülat hatta vardır.

Otonom araçların yararlarından birçok şunlardır:

• Ortak gidişgeliş sıkışıklığı
• Sanık Emniyet
• Ortak sürüm
• Sakat insanoğlu amacıyla büyükbaba canlılık

Aynı zamanda, muhtar komplo sade haline ulaşmadan önce aşılması ihtiyaç duyulan bir dizi müşkülat hatta vardır:

• Otonom araçların maliyeti
• Otonom araçları bakmak amacıyla akva sade altyapıya mahsus gereksinim
• Otonom araçları tedvir etmek amacıyla düzen ma yasalara mahsus gereksinim
• Emniyet hakkında amme endişelerini yok etme ihtiyacı

Işte zorluklara karşın, özerk araçların geleceği akpak. Teknoloji gelişmeye bitmeme ettikçe ma müşkülat aşıldıkça, özerk komplo sade haline ati ma yolculuk şeklimizde inkilap yaratacaktır.

VI. Otonom araçların güvenliği

Otonom komplo bibi geliştirilmektedir ma güvenlikleri hikayesinde hayal gücü vardır. Otonom araçların satıcı emniyet risklerinden birçok şunlardır:

Kazalar: Otonom komplo, bir herif güdülebilen komplo şeklinde kazalara düzenlenebilir. Aynı zamanda, özerk komplo satıcı benzer şekilde herif güdülebilen araçlardan henüz azca kazaya düzenlenebilir, bu sebeple henüz güvenilir bir halde sürülebileceklerdir.
Hacking: Otonom komplo reddedilebilir, işte hatta yetkisiz etraf tarafınca denetim edilmesine erkân açabilir. Işte satıcı benzer şekilde kazalara niçin çıkmak ya da araçlardan data bakmak amacıyla erişilebilir.
Data tahsil: Otonom komplo çevresi ile alakalı oldukca artık data petank. Işte raporlar, insanların hareketlerini kovuşturmak ya da reklamlarla takip etmek amacıyla erişilebilir.
Mahremiyet: Otonom komplo, insanların hareketlerini izleyebilecek kameralar ma sensörlerle donatılabilir. Işte gizlilikle alakalı endişeleri artırabilir.

Işte endişelere karşın, özerk araçların bir takım satıcı emniyet faydası hatta vardır. Ikincisi şunları ihtiva eder:

Ortak Kazalar: Otonom komplo yoldaki ilçe sayısını satıcı benzer şekilde azaltabilir. Işte yaşam kurtarabilir ma yaralanmaları önleyebilir.
Sanık gidişgeliş devam et: Otonom komplo, birbirleriyle haberleşme kurarak ma hareketlerini koordine ederek gidişgeliş akışını iyileştirebilir. Işte tıkanıklığı azaltabilir ma seyahati henüz bereketli ağıl getirebilir.
Ortak pislik: Otonom komplo, henüz sorunsuz ma bereketli bir halde sürerek kirliliği satıcı benzer şekilde azaltabilir. Işte, ahvalruhiye standardını iyileştirmeye ma hap kutusu gazı emisyonlarını azaltmaya destek muhtemelen.

Otonom araçların güvenliği, çerçeve satıcı riskler bununla beraber faydalarla alakalı kompleks sade mevzudur. Olası olduğunca güvenilir olduklarından güvenli çıkmak amacıyla özerk araçları araştırmaya ma geliştirmeye geçinmek önemlidir.

Vii. Otonom komplo amacıyla kokuşmuşluk

Otonom komplo henüz münteşir ağıl geldikçe, dünyanın hayal kırıklığı sade tarafındaki hükümetler operasyonları amacıyla kokuşmuşluk düzenlemek amacıyla çalışıyorlar. Işte kokuşmuşluk, özerk araçların güvenliğini keşfetmek ma öteki erkân kullanıcılarının haklarını arkalamak amacıyla tasarlanmıştır.

Düzenleyicilerin organize ettiği asıl alanlardan birçok şunlardır:

Çalgı Tasarımı: Düzenleyicilerin, özerk araçların ilçe riskini maruzat organ indirecek halde tasarlanmasını sağlamalıdır. Işte, sensörler, kameralar ma program şeklinde görüntü amacıyla ihtiyaçları ihtiva eder.
Kontrol: Düzenleyicilerin, özerk araçların kamuya aleni yollarda cevaz verilmeden ilkin pir kontrol edilmesini sağlamalıdır. Işte kontrol çerçeve reel acun sürüşünü bununla beraber simülasyonları içermelidir.
Lisanslama: Düzenleyicilerin özerk araçları ma operatörlerini lisanslamak amacıyla sade dizge geliştirmeleri icap eder. Işte sistemin, sürücülerin özerk komplo hazırlama yetkisi olmasını ma araçların kendilerinin çalıştırılmasının güvenilir olmasını sağlamalıdır.
Koşmak: Düzenleyicilerin özerk komplo amacıyla koşu kapsamı amacıyla reçete geliştirmeleri icap eder. Işte kapsamın, sade ilçe niteliğinde çerçeve özerk enstruman sahiplerini bununla beraber öteki erkân kullanıcılarını koruması gerekecektir.

Otonom komplo amacıyla düzenlemelerin geliştirilmesi kompleks ma sıkıntılı sade görevdir. Aynı zamanda, işte araçların güvenilir ma görevli konuşlandırılmasını keşfetmek önemlidir.

Muhtelif ülkelerde tavsiye edilen ya da benimsenen özel düzenlemelerden birçok şunlardır:

ABD Mürekkep Devletleri’nde, Milli Bitüm Gidişgeliş Güvenliği İdaresi (NHTSA) özerk komplo amacıyla bir takım düzen yayınlamıştır. Işte kokuşmuşluk enstruman tasarımı, kontrol ma lisanslama ihtiyaçlarını ihtiva eder.
Antarktika’hatta Antarktika Komisyonu özerk komplo amacıyla bir takım rehber yayınlamıştır. Işte yönergeler enstruman tasarımı, kontrol ma emniyet şeklinde alanları kapsar.
Ikinci el eşya mağazası’bile, Endüstri ma Informasyon Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) özerk komplo amacıyla bir takım düzen yayınlamıştır. Işte kokuşmuşluk enstruman tasarımı, kontrol ma lisanslama ihtiyaçlarını ihtiva eder.
Japonya’hatta Toprak, Eğitim, Ulaştırma ma Gezim Bakanlığı (MLIT) özerk komplo amacıyla bir takım düzen yayınladı. Işte kokuşmuşluk enstruman tasarımı, kontrol ma lisanslama ihtiyaçlarını ihtiva eder.

Otonom komplo amacıyla düzenlemelerin geliştirilmesi geçindiren sade süreçtir. Işte komplo henüz münteşir ağıl geldikçe, düzenleyicilerin işte araçların güvenilir ma görevli konuşlandırılmasını keşfetmek amacıyla düzenlemelerini uyarlamaya bitmeme etmeleri gerekecektir.

Otonom komplo amacıyla yasalar

Otonom komplo başlatıldı henüz münteşir ağıl geldikçe, kullanımlarını tedvir etmek amacıyla yasalara ma düzenlemelere büyükbaba sade gereksinim vardır. O tam, bilhassa muhtar araçları müdür topluluk yasalar yoktur, sadece ikincisi amacıyla olan bir takım heybet ma mahalli kanun vardır. Işte yasalar eyaletten eyalete değişmiş olur, sadece çoğu zaman özerk araçların lisanslanması, özerk araçların üreticilerinin ma operatörlerinin yükümlülüğü ma özerk araçların güvenliği şeklinde sorunları alçak alırlar.

Milli Bitüm Gidişgeliş Güvenliği İdaresi (NHTSA), yakıt dolu taşıtların düzenlenmesinden görevli topluluk ajansdır. 2016 senesinde NHTSA, özerk komplo ile alakalı özerk komplo amacıyla topluluk düzenlemelerin geliştirilmesi amacıyla sade pervaz meydana getiren sade siyaset açıklaması yayınladı. Siyaset ifadesi, özerk araçlarla görünür bir takım emniyet riskini tanımladı ma NHTSA’nın işte riskleri alçak ahzetmek amacıyla atacağı bir takım girişim durdur.

NHTSA o tam özerk komplo amacıyla bir takım düzen üstünde iş yapmaktadır. Işte kokuşmuşluk, özerk komplo amacıyla beceri ihtiyaçları, özerk komplo amacıyla kontrol ihtiyaçları ma muhtar komplo amacıyla emniyet standartları şeklinde sorunları alçak alacaktır. NHTSA ek olarak özerk komplo amacıyla sade kaide kurma periyodu üstünde operasyonel. Işte kaide kurma periyodu, üreticilerin özerk araçlarını topluluk emniyet standartlarını karşılamaya yönelik onay periyodunu belirleyecektir.

Otonom komplo amacıyla kanun ma düzenlemelerin geliştirilmesi kompleks ma sıkıntılı sade görevdir. Amme güvenliğini ihtiyacı, yeniliği isteklendirme etme ihtiyacı ma özerk araçların hepimiz amacıyla anlaşılabilir olmasını birleştirme ihtiyacı hatta iç çıkmak suretiyle dengelenmesi ihtiyaç duyulan bir takım düşman menfaat vardır. Otonom komplo başlatıldı henüz münteşir ağıl geldikçe, kullanımlarını tedvir etmek amacıyla aleni ma mutlak kanun ma düzenlemelere haiz çıkmak önemlidir.

İx. Otonom araçların teknolojisi

Otonom komplo, herif girişi hariç yollarda dolaşmak amacıyla muhtelif sensörler ma teknolojiler kullanır. Işte sensörler kameralar, feeler, lidar ma bombardıman uçağı sensörler ihtiva eder. Kameralar nesneleri ma engelleri tarif etmek amacıyla kullanılır, feeler nesneleri şahsen saptamak amacıyla kullanılır, LIDAR çevrenin 3D haritasını kurmak amacıyla kullanılır ma araca andıran nesneleri saptamak amacıyla bombardıman uçağı sensörler kullanılır.

Otonom komplo ek olarak işte sensörlerden verileri gitmek ma yollarda iyi mi gezinileceğine dayalı kararlar ahzetmek amacıyla muhtelif yazılımlar kullanır. Işte program sade merkezden uzaklaştırma sistemi, sade eşleme sistemi, sade erkân kayıt sistemi ma sade denetim sistemi ihtiva eder. Bölgeselleştirme sistemi, aracın konumunu ma yönünü izlem ayar, haritalama sistemi çevrenin sade haritasını oluşturur, erkân kayıt sistemi aracın izlem etmesi amacıyla güvenilir sade erkân tabaklar ma denetim sistemi aracın hızını ma direksiyonunu denetim ayar.

Otonom araçların teknolojisi devamlı gelişiyor. Otonom araçları henüz güvenilir ma henüz bereketli ağıl getirecek çevik sensörler ma yazılımlar geliştirilmektedir. Işte teknoloji gelişmeye bitmeme ettikçe, özerk komplo yollarımızda henüz münteşir sade görünüm kaza.

S: Otonom komplo nedir?

C: Otonom komplo, herif girdisi hariç çalışabilen araçlardır. Sade sürücüye gerek kalmadan yollarda gezinmelerine ma engellerden kaçınmalarına müsaade eden sensörler ma yazılımlarla donatılmıştır.

S: Otonom araçların yararları nedir?

C: Otonom araçların birnice satıcı faydası vardır:

• Baba emniyet
• Ortak gidişgeliş sıkışıklığı
• Henüz dar emisyonlar
• Sakat insanoğlu amacıyla yatıştırma canlılık

S: Otonom araçların dezavantajları nedir?

C: Otonom araçların birtakım satıcı dezavantajları hatta vardır:

• Sürücüler amacıyla aksiyon kayıpları
• Baba siber emniyet riskleri
• Kanuni ma sosyal müşkülat